清晨七点，云南师宗县老客运站的充电区早已一片繁忙。跑乡镇线路的王永兵师傅熟练地将电动客车接入充电桩，“滴”一声，电量条开始跳动。“现在充满电够跑一天六趟往返，再也不用为半路没电发愁了！”话语里，满是告别“续航焦虑”的轻松。这座看似寻常的充电站，藏着师宗绿色出行七年的进化密码。2018年9月，它作为曲靖市首座县级直流充电站正式投运，一举打破当地新能源汽车充电服务的空白，实现了从“无”到“有”的突破；2025年12月，历经两个月升级改造，它再度刷新纪录，成为南方电网在师宗建成的首座县级超充示范站，完成了从“有”到“优”的跨越式升级。
“七年前我们解决的是‘有没有充电桩’的刚需，现在要回应的是‘充电快不快、体验好不好’的期盼。”南方电网云南曲靖师宗供电局项目负责人王晟介绍，此次升级坚守“零新增用地”原则，靠技术迭代实现服务能力的质的飞跃。升级后的充电站构建起“超充应急、快充主力”的梯度服务体系：2台600kW液冷分体式直流充电机搭配4个超充枪，专为长途客运和应急补能量身打造，最快能实现“充电5分钟，续航200公里”；12个快充枪则精准匹配城乡客车日常高频补电需求，在不占用额外土地的前提下，实现了大巴车、公交车、出租车、私家车等多车型的全覆盖，服务效率较此前提升3倍以上。
效率的提升，直接转化为城乡客运的运营效益。师宗县100余名城乡客运司机，驾驶着100余辆纯电动大巴车，穿梭在通往大舍、龙庆、雄壁等乡镇的线路上。“每天往返六趟近200公里，现在利用班次间隙充电，运营一点儿不受影响。”王永兵说。如今，师宗县已实现城乡公交全面电动化，从城区主干道到乡镇支线，纯电动客车成为群众出行的主力军，充电基础设施的支撑作用愈发关键。超充站的建成，让“一天一充、全程无忧”成为常态，不仅保障了公交准点率，也让群众“出门见车、抬脚上车”的愿望落了实。
智能技术，让充电服务变得精准而高效。充电站接入南方电网智能管理平台，能根据车辆班次、电网负荷动态优化充电方案，在用电高峰时段智能调节功率输出，既保障充电效率，又确保电网稳定。司机们通过手机APP就能实时查看桩位状态、预约充电时间，真正实现“到场即充、充完即走”，彻底告别了排队等待的困扰。对于管理着百余辆客车的运营企业而言，夜间低谷时段充电已成为常态，预计每年可节约的电费数字可观。
傍晚时分，充电站再次迎来忙碌。从七年前点亮的第一盏充电指示灯，到如今以超充速度护航城乡脉搏，这座充电站的升级之路，清晰映照出绿色出行基础设施从“有”到“优”的发展逻辑。在充电桩平稳运行的嗡鸣声中，一幅更加便捷、高效、普惠的绿色出行画卷，正在云岭大地从容铺展。
云南网通讯员 朱小秀
